තිරිංග පෑඩ් වැඩ කරන ආකාරය

විවිධ වර්ගයේ තිරිංග පද්ධතිවල (ඩ්රම් සහ තැටිය වැනි) විවිධ විශේෂිත ව්යුහයන් ඇති නමුත් මූලික මූලධර්ම සමාන වුවද, තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග ළඟා කර ගැනීම සඳහා තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග මතුපිට අතර iction ර්ෂණය භාවිතා කිරීම.

තිරිංග පෑඩ් වල වැඩ කරන මූලධර්මය ප්රධාන වශයෙන් වාහනයේ චාලක ශක්තිය තාප ශක්තියේ තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම, එමඟින් වාහනය පැවරීම හෝ නැවැත්වීම. රියදුරු තිරිංග පැඩලය පිළිබඳ පියවර ගත් විට, අධි පීඩන තිරිංග තරලය සක්රිය කර, පිස්ටන් තිරිංග තැටියට (හෝ තිරිංග ඩ්රම්) තදින් තද කර ඇත. මෙම ක්රියාවලියේදී, තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටිය අතර iction ර්ෂණය ජනනය වන අතර, එමඟින් වාහනයේ චාලක ශක්තිය තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම, එමඟින් වාහනය effectively ලදායී ලෙස මන්දගාමී වේ. මෙම iction ර්ෂණයේ පරම්පරාව රඳා පවතින්නේ තිරිංග පෑඩ් වල ද්රව්යමය හා සැලසුම මත පමණක් නොව, පැඩලය හරහා තැටි බලකාය පාලනය කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා සමස්ත හයිඩ්රොලික් ක්රමයේ ද්රව්යමය මෙහෙයුම මත ය.

ඊට අමතරව, විවිධ වර්ගයේ තිරිංග පද්ධතිවල (ඩ්රම් සහ තැටිය වැනි) විවිධ විශේෂිත ව්යුහයන් ඇත, නමුත් මූලික මූලධර්මය ඇති නමුත් තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග ප්රමාණය අතර ඇති iction ර්ෂණය භාවිතා කිරීම ය. නිදසුනක් වශයෙන්, තැටි තිරිංගවල, බෙර මර්දන වලදී, නිශ්චල තිරිංග අභ්යන්තරව රෝදය සමඟ භ්රමණය වන තිරිංග බෙරය හරහා තිරිංග තැටි කොක්සෑකරණය කිරීම, අභ්යන්තරව රෝදය සමඟ භ්රමණය වන තිරිංග බෙර වාදනය කරයි.